Da bi vrtalna naprava delovala brez napak in izboljšala učinkovitost konstrukcije, se izvede nekaj potrebnih pregledov, ki jih je treba opraviti med postopkom delovanja.Proizvajalci pnevmatskih vodnih vrtalnih naprav vas popeljejo skozi preglede, ki jih je treba opraviti med delovanjem.
1. Okoljski pregled
To pripravljalno delo je namenjeno predvsem preverjanju, ali obstajajo kakršne koli ovire, ki vplivajo na premikanje vrtalne naprave znotraj določenega območja delovanja vrtalne naprave, kot so velike jame, velike mineralne kamnine itd.Če obstajajo, jih takoj odstranite.Kadar je širina ceste vrtalne naprave manjša od 4 m in polmer obračanja manjši od 4,5 m, je ni mogoče prehoditi in se po njej lahko hodi šele po popravilu in razširitvi ceste.
2. Pregled električne opreme
1) Voziček je treba skrbno preveriti, ali je zvarjena konstrukcija vozička razpokana, ali je podporna palica poškodovana in ali so vijaki in žične vrvi podaljšani ali poročajo o slabosti.Ali sta zgornji in spodnji podajalnik palice poškodovana, ali so vijaki zrahljani in ali je bila napenjalna naprava zategnjena.
2) Ali so vijaki rotacijskega mehanizma vrtalnega dela ohlapni, ali je mazanje premišljeno, ali so zobniki poškodovani, ali so sprednji spojni vijaki in ležajna žleza, povezana z votlim vretenom, ohlapni, ali je odstranjevanje prahu ali je del zamašen in ali je elektromagnetna zavora električnega vitla učinkovita.
3) Ali so jermen, veriga in gosenica potovalnega dela pravilno zategnjeni in zrahljani, ali je sklopka prožna in ali so gibljivi zobniki dvižnega mehanizma vrtalne naprave izklopljeni.
4) Preden električni del začne delovati, je treba preveriti vse električne dele.Če obstajajo okvare, jih je treba pravočasno odpraviti in krmilno ročico premakniti v položaj za zaustavitev.Kratke stike in preobremenitve v električnem sistemu realizirajo zračna stikala in varovalke.Če kratek stik in preobremenitev padeta 1, takoj ustavite stroj za pregled in zdravljenje.
3. Pregled orodja za vrtanje
Proizvajalec pnevmatskih vrtalnih naprav za vodne vrtine vas opozarja, da morate pred vožnjo skrbno preveriti, ali so spoji vrtalne cevi odklopljeni ali počeni, ali so navoji zdrsnili, ali so delovni deli nepoškodovani, ali je lupina udarne glave poškodovana. počen ali zvarjen in ali je kos zlitine (ali blok) na svedru odspajkan, razbit ali odstranjen.Če se odkrijejo težave, jih je treba pravočasno obravnavati.
Visoko temperaturo naprave za vrtanje vodnih vrtin na splošno delimo na visoko temperaturo menjalnika, visoko temperaturo hidravličnega olja in visoko temperaturo hladilne tekočine motorja.Pravzaprav je razlog za visoko temperaturo menjalnika še vedno zelo preprost.Glavni razlog je, da velikost in oblika ležajev ali zobnikov in ohišij ne ustrezata standardu ali pa olje ni ustrezno.
Temperatura hidravličnega olja je previsoka.Glede na hidravlično teorijo in izkušnje z vzdrževanjem v zadnjih letih je glavni razlog za visoko temperaturo hidravličnega olja hitro ustvarjanje toplote in počasno odvajanje toplote.Hidravlična črpalka in rezervoar za hidravlično olje vstopni cevovod za olje ni zatesnjen, element oljnega filtra ni blokiran, cevovod hidravličnega sistema ni neoviran.Notranje puščanje hidravlične črpalke bo povzročilo, da bo hidravlično olje ustvarilo veliko količino toplote, temperatura hidravličnega olja pa bo zaradi pregrevanja hitro narasla.
Notranji prehod radiatorja hidravličnega olja je blokiran, prahu zunaj radiatorja je preveliko in pretok zraka je nezadosten, zato hidravlično olje ne more skozi radiator hidravličnega olja, kar lahko vodi do počasnega odvajanja toplote in segrevanja hidravlično olje.
Čas objave: 19. maj 2024
