1. Redno preverjajte hidravlično olje.
Odprta vrtalna naprava DTH je polhidravlično vozilo, to pomeni, da se razen stisnjenega zraka druge funkcije izvajajo preko hidravličnega sistema, kakovost hidravličnega olja pa je ključnega pomena za normalno delovanje hidravličnega sistema.
① Odprite rezervoar za hidravlično olje in preverite, ali je barva hidravličnega olja čista in prozorna. Če je emulgiran ali pokvarjen, ga je treba takoj zamenjati. Če je pogostost vrtanja velika, se hidravlično olje običajno zamenja vsakih šest mesecev. Ne mešajte dveh hidravličnih tekočin!
② Hidravlično olje, opremljeno z vrtalno napravo, je hidravlično olje, odporno na obrabo, ki vsebuje antioksidante, sredstva proti rji, sredstva proti penjenju itd., ki lahko učinkovito preprečijo zgodnjo obrabo hidravličnih komponent, kot so oljne črpalke in hidravlični motorji. Običajno uporabljena hidravlična olja, odporna proti obrabi, so: YB-N32.YB-N46.YB-N68 itd. Večja kot je številka končne opombe, večja je kinematična viskoznost hidravličnega olja. Glede na različne temperature okolice se poleti običajno uporablja hidravlično olje YB-N46 ali YB-N68 z višjo viskoznostjo, pozimi pa se uporablja hidravlično olje YB-N32.YB-N46 z nižjo viskoznostjo. Glede na dejstvo, da še vedno obstaja nekaj starih modelov hidravličnega olja, odpornega proti obrabi, kot so YB-N68, YB-N46, YB-N32 in tako naprej.
2. Redno čistite rezervoar za olje in oljni filter.
Nečistoče v hidravličnem olju ne bodo samo povzročile okvare hidravličnih ventilov, temveč bodo tudi poslabšale obrabo hidravličnih komponent, kot so oljne črpalke in hidravlični motorji. Zato smo na konstrukcijo postavili filter za sesanje olja in filter za povratek olja, da zagotovimo čistočo krožečega olja v sistemu. Vendar pa bo zaradi obrabe hidravličnih komponent med delom dodajanje hidravličnega olja nenamerno vneslo nečistoče, zato je redno čiščenje rezervoarja za olje in oljnega filtra ključno za zagotavljanje čiščenja olja. Preprečite okvaro hidravličnega sistema in podaljšajte življenjsko dobo hidravličnih komponent.
① Izboljšan filter za sesanje olja je nameščen pod rezervoarjem za olje in povezan z odprtino za sesanje olja oljne črpalke. Zaradi svoje samozaporne funkcije, to je po odstranitvi filtrirnega elementa, lahko oljni filter samodejno zapre odprtino za olje brez puščanja. Pri čiščenju samo odvijte filtrski element in ga sperite s čistim dizelskim oljem. Oljni sesalni filter je treba očistiti enkrat mesečno. Če ugotovite, da je filtrirni element poškodovan, ga takoj zamenjajte!
② Oljni povratni filter je nameščen nad rezervoarjem za olje in povezan s povratno cevjo za olje. Pri čiščenju samo odvijte filtrski element in ga sperite s čistim dizelskim gorivom. Oljni povratni filter je treba očistiti enkrat mesečno. Če je filtrirni element poškodovan, ga takoj zamenjajte!
③ Rezervoar za olje je presečišče sesanja in povratka olja, poleg tega pa je tudi kraj, kjer se nečistoče najverjetneje odlagajo in koncentrirajo, zato ga je treba pogosto čistiti. Vsak mesec odprite čep za olje, del olja izplaknite iz umazanije na dnu, ga temeljito očistite vsakih šest mesecev, izpustite vse olje (priporočljivo je, da ga ne uporabljate ali ga večkrat filtrirate) in dodajte novo hidravlično olje po čiščenju rezervoarja za olje.
3. Očistite mazalnik pravočasno in dodajte mazalno olje.
Vrtalna naprava za vrtanje navzdol izvaja udarno vrtanje kamnin skozi udarno glavo. Dobro mazanje je nujen pogoj za zagotovitev normalnega delovanja udarne glave. Ker je v stisnjenem zraku pogosto voda in cevovod ni čist, po določenem času uporabe na dnu mazalke pogosto ostane določena količina vode in nečistoč, kar bo vplivalo na mazanje in življenjsko dobo udarne glave. Zato, ko se ugotovi, da v mazalki ni olja ali pa so v mazalki vlaga in nečistoče, jih je treba pravočasno odstraniti. Pri dodajanju mazalnega olja je treba najprej zapreti glavni sesalni ventil, nato pa odpreti udarni ventil, da odstranite preostali zrak v cevovodu, da preprečite poškodbe. Delovanje brez mazalnega olja je strogo prepovedano!
4. Opravite dobro delo pri utekanju dizelskega motorja in zamenjavi olja.
Dizelski motor je vir moči celotnega hidravličnega sistema, ki neposredno vpliva na sposobnost plezanja vrtalne naprave. Pogonska (izboljšalna) sila, vrtilni moment, učinkovitost vrtanja v skalo in pravočasno vzdrževanje so predpogoji za dobro delovanje vrtalne naprave.
① Nove ali prenovljene dizelske motorje je treba pred uporabo uteči, da izboljšate zanesljivost in gospodarno življenjsko dobo dizelskega motorja. Delujte 50 ur pri manj kot 70 % nazivne hitrosti in 50 % nazivne obremenitve.
② Po utekanju izpustite olje iz oljne posode, medtem ko je vroče, očistite oljno posodo in oljni filter z dizelskim gorivom ter zamenjajte olje in filter.
③ Po koncu obdobja utekanja zamenjajte olje in filter vsakih 250 ur.
④ Pazljivo preberite priročnik za dizelski motor in dobro opravite druga vzdrževalna dela.
Čas objave: jun-09-2023
